Огляд та тест Електро самоката Windgoo B9 10 Ач, 12", 500 Вт

При замовленні товару по телефону або месенджери доставка електросамокату до Вашого відділення пошти БЕЗКОШТОВНА.

Переклад огляду взято з англійського ресурсу electroheads.com, присвячений електротранспорту для індивідуального користування

Windgoo B9 - це електросамокат з сидінням, розробленим для тих, хто хоче їздити на роботу з трохи більшим комфортом, стійкістю та практичністю, ніж вони можуть знайти у своєму стандартному електросамокаті. Електричний самокат B9 виглядає трохи інакше і, можливо, не є найпривабливішим електросамокатом із існуючих, але потерпіть. Чого не вистачає цьому самокату щодо естетичної привабливості, він компенсує доступністю, практичністю і, зрештою, чистим задоволенням від їзди. Компанія Windgoo надає рішення у вигляді електричного транспорту для всіх і кожного, незалежно від вашої впевненості у їзді, проблем з мобільністю та бюджету. Це справді електросамокат, який може сподобатися будь-кому, хто хоч раз спробував на ньому проїхатися. Модель B9 є еталонним електросамокатом та встановив високу планку для конкурентів. В даний час багато відомих виробників вже роблять копію цієї моделі і продають її під своїми брендами.

Підходить для:

• Щоденна їзда
• Менш впевнені гонщики
• Особи з обмеженою рухливістю
• Походи за покупками, дача

Плюси:

• Безпечне становище сидячи з гарним оглядом
• Комфортний
• Легкий, можна переносити вгору і вниз сходами
• Кошик для практичності

Експертний висновок:

Windgoo B9 - це електросамокат, їзду на якому ви справді не забудете. Мені дуже сподобалося виходити на вулицю і їздити на цьому унікальному продукті.

Електричні скутери з сидіннями стають все популярнішими – насправді, я не здивуюся, якщо найближчим часом побачу цілу купу таких, які возитимуть людей містом. B9 безпечніше, зручніше та простіше в управлінні, ніж звичайний електросамокат.

Жодних складних додатків, ключів або кодів розблокування, ви сідаєте в сідло, ставите ноги на підніжку та мчіться.

Звернемося до слона в кімнаті, це не найкрасивіший електричний скутер з усіх. Це через сидіння? Можливо.Загалом B9 не найприємніший на вигляд, але для тих, хто хоче їздити на ньому щодня і не купує електросамокат з міркувань індивідуальності чи стилю, я впевнений, що деякі з вас могли б зробити його дуже крутим.

Зрештою, цей скутер не призначений для швидкої їзди, його основна мета – зробити електромобіль доступним для якомога більшої кількості людей.

Загалом B9 отримав чотири зірки за результатами нашого тесту Ride and Review. Хоча він втратив оцінки через якість збірки в порівнянні з іншими серійними електросамокатами, B9 підкорив нас своїм комфортом, практичністю та індивідуальністю.

Детально:

Продуктивність

Windgoo B9 це абсолютне задоволення від їзди, ви не можете їздити на цьому електроскутері, не прибуваючи в пункт призначення з посмішкою на обличчі. Я виявив, що його продуктивність була відмінною, передбачуваною та надзвичайно корисною для його форми та функцій.

Безщітковий двигун номінальною потужністю 350 Вт управляється за допомогою поворотного дроселя з правого боку, що дозволяє вам легко регулювати потужність, що подається. Я виявив, що подача потужності плавна та передбачувана. Не було жодних неприємних сюрпризів під час їзди, що, на мою думку, підвищує доступність цього продукту для різних райдерів.

При максимальній швидкості 15,5 миль/год (25 км/год) B9 з легкістю пронесе вас містом; це свого роду максимальна швидкість B9.

B9 пропонує до 12,5 миль (20 км) в діапазоні, що має бути більш ніж достатньо для щоденних поїздок – я думаю, було б дуже легко використовувати його кожен день і заряджати його лише один чи два рази на тиждень. Для тих, хто шукає рішення для пересування своїм районом, цього має бути достатньо, враховуючи, що ви, швидше за все, ніколи не будете їздити на ньому на повній швидкості протягом тривалого періоду часу. Я не здивуюсь, якщо насправді ви виявите, що отримуєте кілька додаткових кілометрів від B9.

Я міркував про включення продуктивності в цей огляд, тому що в кінцевому підсумку B9 не має значення, як швидко він рушає з місця або чи має він найкращий на ринку запас ходу, а дає можливість кожному насолодитися поїздкою на електротязі. Але є й хороші новини: мені справді сподобалося, як показав B9.

Комфорт та керованість

Windgoo B9 винятково зручний у їзді, і я дійсно вірю, що багато людей будуть здивовані тим, наскільки легко їздити на ньому.

Я знайшов кріплення сидіння дуже природним, і мені сподобалося, як можна міцно поставити обидві ноги на палубу перед собою і відчувати себе замкненим у скутері. Як тільки я освоїв відштовхування та обертання дроселя (легко після пари спроб), я помітив, наскільки комфортна їзда на цих перших метрах.

Палуба була суперширока і чіпка, і це дійсно допомагає додати відчуття стабільності їзди. Спочатку ви можете турбуватися про те, що хитатиметеся, але можливість твердо поставити ноги перед собою дійсно допомагає.

У мене справді не було відчуття, що я їду на електросамокаті з сидінням — це більше схоже на дитячий мопед.

Великі гумові пневматичні шини чудово справляються з підвищенням комфорту їзди, легко згладжуючи нерівності. За відсутності підвіски я виявив, що шини заповнюють цю прогалину, зменшуючи нерівності та вибоїни на дорозі – це не ідеально, але це справді покращує відчуття від їзди.

Я дійсно вважаю, що B9 був дуже безпечним скутером для щоденної їзди. Я виявив, що сиджу прямо, що дає мені чудовий огляд навколо, і, що особливо важливо, я думаю, інші могли б дуже добре бачити, як я їду).

Крім того, якщо ви коли-небудь потрапите в аварію або опинитеся у скрутній ситуації, дуже легко поставити ногу поруч із собою або просто повністю зійти з B9. Саме за цей аспект я і команда Electroheads допомогли підняти його до чотирьох зірок загалом – це може здатися трохи радикальним або трохи божевільним, але насправді під цією зеленою фарбою ховається блискучий, практичний та безпечний електромобіль.

Гальма

B9 оснащений передніми та задніми механічними дисковими гальмами, які чудово справляються із уповільненням під час їзди. Я насправді виявив, що відпускання дроселя було достатньо, щоб сповільнитись достатньо для того, щоб проходити повороти і стежити за обстановкою комфортніше, але наявність дискових гальм вселило в мене велику впевненість у здатності B9 зупинятися.

Загалом гальма були досить стандартними для лінійки Windgoo. Я їздив на кількох велосипедах та скутерах цієї компанії, і у B9 ті ж компоненти, що й у інших моделей. Хоча це не найбільша преміальна комплектація, я не виявив жодних проблем з гальмами або неполадок, які виникли під час моєї їзди на B9.

Додатково

Як уже згадувалося в розділі про гальма, Windgoo B9 оснащений практично ідентичними компонентами, як і інші моделі невеликих електровелосипедів цієї компанії, і, подивіться, він дуже функціональний.

Простий вимикач, механічний дзвінок та зрозумілий дисплей дозволяють легко користуватися речами на кермі. Він не захаращений, що мені дуже подобається, немає суєти і він дуже прямолінійний.

На дисплеї відображається до чотирьох смужок запасу ходу, що залишився. Мені здалося неприємним відсутність індикації запасу ходу, що залишився в числовому вигляді, але насправді я думаю, що для його цілей і для тих, хто шукає B9, вам доведеться здійснювати тільки короткі регулярні поїздки, а не тривалі поїздки, які виснажують запас ходу.

Я виявив, що Windgoo B9 легко піднімати та переносити сходами. Хоча він важить, я виявив, що його досить легко піднімати з сідла та переміщати – проте ця вага може бути проблемою для людей з обмеженою рухливістю.

Кермо також складається, що дозволяє легко зберігати велосипед у приміщенні, далеко від сторонніх очей або в багажнику автомобіля.

Одна з моїх улюблених функцій – кошик. Хто не любить кошик? Прикріплена до рами над заднім колесом, вона забезпечує достатньо місця для великої сумки з покупками, і я легко можу припустити, що це ідеальний варіант для швидкої поїздки за продуктами.

B9 також оснащений яскравими передніми та задніми ліхтарями, які, як мені здається, акуратно упаковані та видно як вдень, так і вночі.Задній ліхтар також виконує функцію стоп-сигналу, що, на мою думку, є відмінною функцією безпеки.

Однак у мене виникло кілька побоювань щодо безпеки B9, про які безперечно варто повідомити потенційного їздця. По-перше, я не зміг знайти очевидних точок фіксації B9 на багажнику або у відповідному місці; у рамі є зазор прямо перед заднім колесом, але я думаю, що це може утруднити у певних ситуаціях наявність лише одного придатного для використання місця для фіксації. По-друге, акумулятор B9 не можна витягти з-під підніжки, що означає, що вам доведеться піднести самокат якомога ближче до розетки, щоб зарядити його.

В цілому, я думаю, що головна перевага B9 у тому, що він уникає тавра, властивого вашим універсальним скутерам для пересування. Я міг би припустити, що це продукт, який допоможе людям з обмеженою рухливістю виходити з дому, а також добиратися до місць з легкістю, комфортом та безпекою.

Характеристики:

Вага: 17,5 кг
Габаритні розміри: 122×59×95 см
Максимальна швидкість, км/год: 25
Потужність двигуна: 500 Вт
Дальність подорожі: до 35 км
Вага: 17,7 кг
Час заряджання: 4-6 год
Максимальне навантаження: 115 кг
Система гальмування: механічні дискові гальма
Освітлювальні прилади: світлодіодні передні та задні ліхтарі
Розмір коліс: 12"
Акумулятор: 7,8 Ач - 42 В