Обзор и тест Электро самоката Windgoo B9 10 Ач, 12", 500 Вт

При заказе товара по телефону или мессенджеры доставка эектросамоката до Вашего отделения почты БЕСПЛАТНАЯ. 

Перевод обзора взят с английского ресурса electroheads.com, посвященный электротранспорту для индвидуального пользования

Windgoo B9 — это электросамокат с сиденьем, разработанным для тех, кто хочет ездить на работу с немного большим комфортом, устойчивостью и практичностью, чем они могут найти в своем стандартном электросамокате. Электрический самокат B9 выглядит немного иначе и, возможно, не является самым привлекательным электросамокатом из существующих, но потерпите. Чего не хватает этому самокату в плане эстетической привлекательности, он компенсирует доступностью, практичностью и, в конечном счете, чистым удовольствием от езды. Компания Windgoo предоставляет решение в виде электрического транспорта для всех и каждого, независимо от вашей уверенности в езде, проблем с мобильностью и бюджета. Это действительно электросамокат, который может понравиться любому, кто хоть раз попробовал на нем проехаться. Модель B9 является эталонным электросамокатом и установил высокую планку для конкурентов. В настоящее время многие именитые производители уже делают копию этой модели и продают ее под своими брендами.

Подходит для:

• Ежедневная езда
• Менее уверенные гонщики
• Лица с ограниченной подвижностью
• Походы за покупками, дача

Плюсы:

• Безопасное положение сидя с хорошим обзором
• Комфортный
• Легкий, можно переносить вверх и вниз по лестнице
• Корзина для практичности

Экспертное заключение:

Windgoo B9 — это электросамокат, езду на котором вы действительно не забудете. Мне очень понравилось выходить на улицу и ездить на этом совершенно уникальном продукте.

Электрические скутеры с сиденьями становятся все популярнее – на самом деле, я не удивлюсь, если в ближайшем будущем увижу целую кучу таких, которые будут возить людей по городу. B9 безопаснее, удобнее и проще в управлении, чем обычный электросамокат.

Никаких сложных приложений, ключей или кодов разблокировки, вы садитесь в седло, ставите ноги на подножку и мчитесь.

Давайте обратимся к слону в комнате, это не самый красивый электрический скутер из всех. Это из-за сиденья? Возможно. В целом B9 не самый приятный на вид, но для тех, кто хочет ездить на нем каждый день и не покупает электросамокат из соображений индивидуальности или стиля, я уверен, что некоторые из вас могли бы сделать его очень крутым. 

В конечном счете, этот скутер не предназначен для быстрой езды, его основная цель — сделать электромобиль доступным для как можно большего числа людей.

В целом B9 получил четыре звезды по результатам нашего теста Ride and Review. Хотя он потерял оценки из-за качества сборки по сравнению с другими серийными электросамокатами, B9 покорил нас своим комфортом, практичностью и индивидуальностью.

Подробно:

Производительность

Windgoo B9 — это абсолютное удовольствие от езды, вы не можете ездить на этом электроскутере, не прибывая в пункт назначения с улыбкой на лице. Я обнаружил, что его производительность была отличной, предсказуемой и чрезвычайно полезной для его формы и функций.

Бесщеточный двигатель номинальной мощностью 350 Вт управляется с помощью поворотного дросселя с правой стороны, что позволяет вам легко регулировать подаваемую мощность. Я обнаружил, что подача мощности плавная и предсказуемая. Не было никаких неприятных сюрпризов во время езды, что, по моему мнению, повышает доступность этого продукта для самых разных райдеров.

При максимальной скорости 15,5 миль/ч (25 км/ч) B9 с легкостью пронесет вас по городу; это своего рода максимальная скорость B9.

B9 предлагает до 12,5 миль (20 км) в диапазоне, что должно быть более чем достаточно для ежедневных поездок – я думаю, было бы очень легко использовать его каждый день и заряжать его только один или два раза в неделю. Для тех, кто ищет решение для передвижения по своему району, этого должно быть достаточно, учитывая, что вы, скорее всего, никогда не будете ездить на нем на полной скорости в течение длительного периода времени. Я не удивлюсь, если на самом деле вы обнаружите, что получаете несколько дополнительных километров от B9.

Я размышлял о включении производительности в этот обзор, потому что в конечном итоге B9 не имеет значения, как быстро он трогается с места или имеет ли он лучший на рынке запас хода, а дает возможность каждому насладиться поездкой на электротяге. Но есть и хорошие новости: мне действительно понравилось, как показал себя B9.

Комфорт и управляемость

Windgoo B9 исключительно удобен в езде, и я действительно верю, что многие люди будут удивлены тем, насколько легко на нем ездить.

Я нашел крепление сиденья очень естественным, и мне понравилось, как можно прочно поставить обе ноги на палубу перед собой и чувствовать себя «запертым» в скутере. Как только я освоил отталкивание и вращение дросселя (легко после пары попыток), я заметил, насколько комфортна езда на этих первых метрах.

Палуба была суперширокой и цепкой, и это действительно помогает добавить ощущение стабильности езды. Поначалу вы можете беспокоиться о том, что будете шататься, но возможность твердо поставить ноги перед собой действительно помогает.

У меня действительно не было ощущения, что я еду на электросамокате с сиденьем — это больше походило на детский мопед.

Большие резиновые пневматические шины отлично справляются с повышением комфорта езды, с легкостью сглаживая неровности. При отсутствии подвески я обнаружил, что шины заполняют этот пробел, уменьшая неровности и ухабы на дороге — это не идеально, но это действительно улучшает ощущения от езды.

Я действительно считаю, что B9 был бы очень безопасным скутером для ежедневной езды. Я обнаружил, что сижу прямо, что дает мне отличный обзор вокруг, и, что особенно важно я думаю, другие могли бы очень хорошо видеть, как я еду).

Кроме того, если вы когда-нибудь попадете в аварию или окажетесь в затруднительной ситуации, очень легко поставить ногу рядом с собой или просто полностью сойти с B9. Именно за этот аспект я и команда Electroheads помогли поднять его до четырех звезд в целом – это может показаться немного радикальным или немного сумасшедшим, но на самом деле под этой зеленой краской скрывается блестящий, практичный и безопасный электромобиль.

Тормоза

B9 оснащен передними и задними механическими дисковыми тормозами, которые отлично справляются с замедлением во время езды. Я на самом деле обнаружил, что отпускания дросселя было достаточно, чтобы замедлиться достаточно для того, чтобы проходить повороты и следить за обстановкой более комфортно, но наличие дисковых тормозов вселило в меня большую уверенность в способности B9 останавливаться.

В целом тормоза были довольно стандартными для линейки Windgoo. Я ездил на нескольких велосипедах и скутерах этой компании, и у B9 те же компоненты, что и у других моделей. Хотя это не самая премиальная комплектация, я не обнаружил никаких проблем с тормозами или неполадок, которые возникли во время моей езды на B9.

Дополнительно

Как уже упоминалось в разделе о тормозах, Windgoo B9 оснащен практически идентичными компонентами, как и другие модели небольших электровелосипедов этой компании, — и, посмотрите, он очень функционален.

Простой выключатель, механический звонок и понятный дисплей позволяют легко пользоваться вещами на руле. Он не загроможден, что мне очень нравится, нет суеты и он очень прямолинеен.

На дисплее отображается до четырех полосок оставшегося запаса хода. Мне показалось неприятным отсутствие индикации оставшегося запаса хода в числовом виде, но на самом деле я думаю, что для его целей и для тех, кто ищет B9, вам придется совершать только короткие регулярные поездки, а не длительные поездки, которые истощают запас хода.

Я обнаружил, что Windgoo B9 легко поднимать и переносить по лестнице. Хотя он и весит, я обнаружил, что его довольно легко поднимать с седла и перемещать – однако этот вес может быть проблемой для людей с ограниченной подвижностью.

Руль также складывается, что позволяет легко хранить велосипед в помещении, вдали от посторонних глаз или в багажнике автомобиля.

Одна из моих любимых функций — корзина. Кто не любит корзину? Прикрепленная к раме над задним колесом, она обеспечивает достаточно места для большой сумки с покупками, и я легко могу представить, что это идеальный вариант для быстрой поездки за продуктами.

B9 также оснащен яркими передними и задними фонарями, которые, как мне кажется, аккуратно упакованы и видны как днем, так и ночью. Задний фонарь также выполняет функцию стоп-сигнала, что, по моему мнению, является отличной функцией с точки зрения безопасности.

Однако у меня возникло несколько опасений по поводу безопасности B9, о которых определенно стоит сообщить потенциальному ездоку. Во-первых, я не смог найти очевидных точек фиксации B9 на багажнике или в подходящем месте; в раме есть зазор прямо перед задним колесом, но я думаю, что это может затруднить в определенных ситуациях наличие только одного пригодного для использования места для фиксации. Во-вторых, аккумулятор B9 нельзя извлечь из-под подножки, что означает, что вам придется поднести самокат как можно ближе к розетке, чтобы зарядить его.

В целом, я думаю, что главное преимущество B9 в том, что он избегает клейма, присущего вашим универсальным скутерам для передвижения. Я мог бы представить, что это продукт, который поможет людям с ограниченной подвижностью выходить из дома, а также добираться до мест с легкостью, комфортом и безопасностью.

Характеристики:

• Вес: 17,5 кг
• Габаритные размеры:122 × 59 × 95 см
• Максимальная скорость, км/ч: 25
• Мощность двиателя: 500 Вт
• Дальность поездки: до 35 км
• Вес: 17,7 кг
• Время зарядка: 4-6 ч
• Макимальная нагрузка: 115 кг
• Система торможения: механические дисковые тормоза
• Осветительные приборы: светодиодные передние и задние фонари
• Размер колес: 12"
• Аккумулятор: 7,8 Ач - 42 В